Velkommen til Danske Rederier

Ny analyse fra skibsfartens internationale organisationer peger på stort behov for at styrke de globale regler for skibsophugning i lyset af, at mange flere aldrende skibe skal ophugges de kommende år. Danske Rederier mener, at globale regler bør bringes på niveau med EU’s standard, så der bliver flere op­hug­nings­fa­ci­li­te­ter på verdensplan, hvor man sikkert og miljømæssigt forsvarligt kan ophugge skibe. 

Ny analyse fra Danske Rederier viser, at prisforskellen på bunkerolie i Singapore og Rotterdam satte ny rekord i foråret 2026. Forskellen ramte 362 dollars pr. ton midt i marts. Analysen viser også, at prischok slår langt hårdere igennem i Asien end i Europa. 

Når Folkemødet skydes i gang den 11. juni, lægger Postbåden Peter igen til kaj i Allinge. Ombord venter aktuelle debatter om søfart og verdens tilstand, engagerede gæster og masser af godt humør.

Det Europæiske Råd bakker op om EU-strategien for den maritime industri og EU’s havnestrategi. Danske Rederier er tilfredse med, at Rådet – ligesom Kommissionen – har valgt investeringer og konkurrence frem for protektionisme. Rådets konklusioner genbekræfter også EU’s engagement i den grønne omstilling af skibsfarten og i en IMO-aftale om global kli­ma­re­gu­le­ring.

Regeringen har præsenteret et re­ge­rings­grund­lag, der på flere centrale områder anerkender skibsfartens betydning for Danmark. Det gælder både i forhold til udviklingen af erhvervet og grøn omstilling, beredskab, sikkerhed og fremtidens ener­gi­for­sy­ning.