Velkommen til Danske Rederier

Europa-Kommissionens in­ve­ste­rings­plan for bæredygtig transport indeholder mange lovende elementer og fremhæver behovet for øget produktion af grønne brændstoffer til bl.a. skibsfarten. For Danske Rederier er det afgørende, at de gode intentioner bliver til konkret handling 

Hvordan holder vi, der ser det europæiske samarbejde som et fundament for kontinentets fortsatte indflydelse i verden, dampen oppe? Hvordan undgår vi apatisk bare at se til, mens vi bliver overhalet fra både øst og vest? 

Mit udgangspunkt er stadig det samme. Den globale skibsindustri skal løfte sin del af ansvaret for at sænke klodens CO2-udledning, skriver Anne H. Steffensen.

For­hand­lin­ger­ne om den første globale klimaaftale for et helt erhverv er netop sparket til hjørne i London. Danske Rederier kalder det ”en stor skuffelse”. 

Det er ikke til at komme udenom, at vi skal indfange og lagre CO2 (CCS), hvis vi skal indfri EU’s klimamål. Heldigvis har Europa gode forudsætninger for at blive en frontløber på området, men det kræver klare mål, færre barrierer og investeringer i infrastruktur. Med den forestående Industrial Accelerator Act og forårets markedspakke på CO2-transport er der oplagte platforme i EU til at få etableret et indre marked for CO2 i Europa serviceret af maritim transport.