Dansk skibsfart leverer varen – også i urolige tider
Det seneste år har i den grad stået i geopolitikkens og konflikternes tegn. Det præger rederiernes hverdag og er blevet en afgørende del af planlægningen af ruter, flådesammensætning og fremtidige
investeringer. Forandring er et vilkår i en volatil og urolig verden.
Heldigvis har dansk skibsfart historisk set vist en stærk evne til at tilpasse sig de givne vilkår i en omskiftelig verden.
Oprustning og beredskab fylder mere end før – også herhjemme. Det maritime bør systematisk tænkes ind i det danske totalberedskab. Vi står klar til at bidrage med erfaring og kapaciteter og løse beredskabsopgaver af stor samfundsmæssig værdi.
Ikke mindst i urolige tider er betydningen af et stærkt dansk flag afgørende. Et stærkt dansk flag er kernen i Danske Rederiers nye strategi. Det kræver fortsat konkurrencedygtige rammevilkår og maritime kompetencer i verdensklasse.
Skibsfartens omstilling til alternative brændstoffer og løbende reduk-
tion af vores klima- og miljøaftryk er en kerneprioritet for os. Derfor arbejder vi fortsat for en global klimaregulering af skibsfarten, der kan drive udledningerne ned og samtidig skabe en lige global konkurrencesituation.
Den danske handelsflåde er et stærkt strategisk aktiv for Danmark og Europa i en urolig og omskiftelig verden. Det kan og skal vi være stolte af.
Caroline Pontoppidan, Executive Vice President
i A.P. Møller – Mærsk og forkvinde for Danske Rederier
Caroline Pontoppidan, forkvinde for Danske Rederier
Kilde: Danske Rederier
Danske rederier eksporterer til hele verden
Procentvis fordeling af rederiernes eksport fordelt på regioner (og Kina)
Juni 2025
I strålende solskin på Langelinie
modtager 58 elever deres eksamens-
bevis fra Danish Shipping Education. Det er det største antal elever,
der nogensinde er dimitteret fra
uddannelsen.
Juli 2025
Den danske regering overtager formandskabet i EU og starter det hele med at invitere EU’s kommissærhold med Ursula von der Leyen i spidsen på besøg i Aarhus Havn, hvor man bl.a. kommer ombord på Laura Maersk, der er verdens første containerskib med dual-fuel motor.
August 2025
DFDS vinder Danske Rederiers
Diversitetspris. Juryen fremhæver bl.a. talentprogrammet ”Waves of Talent”, der allerede har skabt målbar effekt på andelen af kvindelige officerer og roser DFDS for åbenhed om lønforskelle mellem køn.
Den danske civile flåde er den tredjestørste i NATO
De største civile flåder i NATO (Dødvægt mio. tons) Kilde: S&P Maritime Portal
Danmark er blandt verdens 10 største søfartsnationer
Målt på opereret tonnage (BT mio.) er Danmark verdens niende største søfartsnation. Kilde: S&P Maritime Portal
Miniportræt af en virksomhed i Det Blå Danmark
”Det er først, når tingene ikke fungerer, at folk opdager, at vi er der”
Rederiet JD-Contractor i Holstebro bygger, overvåger, vedligeholder
og reparerer kritisk infrastruktur i de danske farvande,
som de fleste af os ikke tænker over i dagligdagen. Både energiforsyning og kommunikation afhænger af kabler på havets bund. Kabler og infrastruktur, som i stigende grad ses som potentielle mål i hybrid krigsførelse.
”Det er noget, vi føler et ansvar for og en stolthed over. Det er
kombinationen af mennesker, udstyr og erfaring, der gør, at vi
kan løse de opgaver. Jeg synes, at det er vigtigt, at vi har de kompetencer i Danmark. Når det virkelig går galt, så er det et nationalt beredskab, der er det vigtige,” siger Rasmus Normann Andersen, direktør i JD-Contractor A/S.
Siden virksomheden blev stiftet i 1972 under navnet Jydsk Dykkerfirma, har både navnet og opgaveporteføljen ændret sig. I dag er JD-Contractor en blanding af et specialrederi og en entreprenørvirksomhed.
Udvikling i danskflaget tonnage (BT 1.000)
Kilde: S&P Maritime Portal
Danmarks største eksporterhverv
Skibsfarten er Danmarks største eksporterhverv. I 2025 løb eksporten op i 348 milliarder kroner - 16 procent af den samlede danske eksport. Kilde: Danmarks Statistik