Det mener vi

Skat og rammevilkår

Danmark skal bevare og styrke sin placering i den globale skibsfart. Det er afgørende, at Danmarks er­hvervspo­li­ti­ske rammevilkår såsom skat og aflønning fortsat er internationalt kon­kur­ren­ce­dyg­ti­ge.

Klima

Danske Rederier har en klar målsætning om kli­ma­neut­ra­li­tet i 2050 uden brug af kli­makom­pen­sa­tion.

Ud­dan­nel­ses­ar­bej­de ved Danish Shipping Academy

Danish Shipping Academy er Danske Rederiers faglige enhed for rekruttering og uddannelse, der hver dag arbejder for at styrke uddannelse og kom­pe­ten­ce­ud­vik­ling i den maritime sektor – blandt andet ved at bidrage aktivt til udviklingen af både eksisterende og nye ud­dan­nel­ses­mu­lig­he­der, fra rekruttering af nye talenter til opkva­li­fi­ce­ring af branchens medarbejdere.

Miljø

Danske Rederier har for længst erkendt nødvendigheden af at drive virksomhed under hensyn til miljøet. Skibsfarten støtter stringent lovgivning og bifalder ny teknologi, der medregner miljø- og klimahensyn.

Pirateri

Der er fortsat problemer med pirateri flere steder i verden. Især Guinebugten ved Vestafrikas kyst er udsat for piratangreb, og der har de senere år været angreb på danskopererede og danskejede skibe.

Offshore

Danske Rederier har mange medlemmer, som er aktive inden for offshore-sektoren. Det gælder både inden for havvind, lagring af CO2 i undergrunden og olie og gas.

Bådflygtninge

Bådflygtninge har været en udfordring for rederierne, siden flygtninge- og mi­grants­trøm­men over Middelhavet begyndte i 2014.

Situationen i Det Røde Hav

Smugling af kontrabande

Handelsskibe kan uforvarende blive brugt til smugling af kontrabande og forskellige typer ulovlige varer, såsom truede arter, produkter fra vilde dyr og ulovlige stoffer.

Biodiversitet

Bi­o­di­ver­si­tets­pro­blem­stil­lin­gen har længe været anerkendt af Danske Rederier som et vigtigt emne. Skibs­fart­sin­du­stri­en tager aktive skrift for at sikre bi­o­di­ver­si­te­ten i vores have.