
Debatindlæg: Den bedste klimaaftale er den, verden kan blive enige om
Verden har brug for en klimaaftale for skibsfarten. Et pragmatisk kompromis er langt bedre end ingen aftale

Verden har brug for en klimaaftale for skibsfarten. Et pragmatisk kompromis er langt bedre end ingen aftale

To indiske faciliteter i Alang har bevist, at de lever op til EU’s høje standarder, og de bør optages på positivlisten. Alt andet vil være et skridt tilbage for sikker og miljømæssig forsvarlig ophugning af skibe på globalt plan.

I 2025 blev der sat rekord med 103 transitsejladser via Nordøstpassagen. Det svarer dog stadig kun til antallet af skibe, der sejler rundt om Kap Det Gode Håb på halvandet døgn. Langt størstedelen af trafikken i Nordøstpassagen er knyttet til Rusland og Kina.

Det Blå Danmark skal blive bedre til at hjemtage EU-støttemidler. Danske Maritime og Danske Rederier skaber i samarbejde med ShippingLab en ny platform, hvor Det Blå Danmarks behov og viden lettere kan kobles med relevante EU-finansieringsmuligheder, så lovende idéer hurtigere kan udvikles og bringes videre, og nye samarbejder kan opstå.

50 trainees fra 21 forskellige maritime virksomheder og 17 forskellige nationer er i dag startet på Danske Rederiers trainee-uddannelse.
Færgerederiernes Årsberetning 2026Årsberetning 2026
Tilmeld dig vores pressemeddelser og få en mail, når der er nyt fra Danske Rederier