Maritime pejlemærker fra genvalgt kom­mis­sions­for­mand

En grøn hånd på roret 

Ursula von der Leyen er klar til fem år mere som Kom­mis­sions­for­mand for EU, og det bliver fortsat med den grønne omstilling, in­du­stripo­li­tik og kon­kur­ren­ce­ev­ne helt i top. Indenfor 100 dage vil Kommissionen nemlig præsentere en Clean Industrial Deal, der har til formål at accelerere reduktionen af emissioner, hurtigere udrulning af grøn energi og billigere priser på grøn energi og brændstoffer.  

EU fastholder med andre ord skibsfartens ambitiøse målsætning om kli­ma­neut­ra­li­tet i 2050. EU vil samtidig sikre globale klimaaftaler, hvilket for EU’s rederier er centralt for at undgå skævvridning af den internationale konkurrence.  

“Vi er superglade for at Ursula von der Leyen er blevet genvalgt og derved kan fortsætte sit ambitiøse arbejde”, siger EU-chef, Bjarne Løf Henriksen, og fortsætter; “Det er afgørende, at EU fastholder en ambitiøs klimapolitik og sikrer, at der er nok grønne brændstoffer til skibene. Det kommer til at kræve store investeringer for alle i værdikæden og pro­duk­tions­ap­pa­ra­tet. Her er det afgørende, at EU går forrest, og Europa-Parlamentet presser på for at sikre me­nings­ska­ben­de løsninger og samarbejde mellem virksomheder, myndigheder og organisationer.” 

En aktiv handels- og in­du­stripo­li­tik 

I det politiske manifest fremhæver Ursula von der Leyen yderligere, at EU fortsat vil føre en aktiv handels- og in­du­stripo­li­tik som værn mod geopolitiske kriser og stigende protektionisme, der sætter for­sy­nings­kæ­der­ne under pres.  

Nye “Clean Trade and Investment Partnerships” skal sikre aftaler om forsyning af råmaterialer samt grøn energi og teknologi. Og EU’s Global Gateway-program skal løftes til et nyt niveau med globale investeringer i infrastruktur og produktion af grønne brændstoffer, særligt i forhold til samarbejdet med Den Afrikanske Union og de regionale afrikanske samarbejder.  

“Søfart er uden sammenligning Danmarks største eksporterhverv. En bred opbakning til at styrke markedsadgang gennem handelsaftaler, Ver­dens­han­delsor­ga­ni­sa­tio­nen og en håndfast diplomatisk assistance for virksomheder i en kompleks og omskiftelig verden er et centralt og vigtigt budskab. Ikke mindst parret med konkret samarbejde om globale klimaløsninger,” siger Bjarne Løf Henriksen. 

Sikkerhed samt muligheder for nærskibsfart 

Det er ydermere vigtigt for den genvalgte formand, at EU skal stå mere sammen for at forsvare europæernes sikkerhed, ligesom da EU sammen koordinerede indsatsen efter Houthiernes angreb på den civile skibsfart i Det Røde Hav. Og det vækker glæde hos Bjarne Løf Henriksen.  

“Det vigtigste for Danske Rederier er, at vores søfarende skal kunne sejle sikkert. Angreb på søfarende, handelsskibe og den frie sejlads på verdenshavene er fuldstændig uacceptable,” siger han.  

På det indre marked vil en kommissær få ansvaret for at sikre implementering og forenkling af EU-lovgivning. Alle kommissærer skal levere direkte for at reducere rap­por­te­rings­krav, administrative byrder, foreslå re­gel­for­enkling og hurtigere tilladelser. Det åbner også for et eftersyn af rammerne for nærskibsfarten i EU. 

“EU bør se på værktøjerne for at sikre et bedre samspil mellem forskellige trans­port­for­mer. Et dybere indre marked for nærskibsfarten med enklere regler, adgang til grøn energi og brændstoffer samt tidssvarende infrastruktur er en vigtig del i det puslespil, der udgør den grønne omstilling på trans­por­t­om­rå­det,” lyder opfordringen fra Bjarne Løf Henriksen. 

Med valget af en kom­mis­sions­for­mand vil EU’s medlemsstater nu blive bedt om at indstille kommissærer, som i efteråret skal godkendes af udvalgene i Europa-Parlamentet. Et endeligt femårigt arbejdsprogram forventes klar omkring december 2024. 

Link til Ursula von der Leyen’s “Europe’s choice – the political guidelines for the next European Commission 2024-2029”: 

Political Guidelines 2024-2029 | European Commission (europa.eu)