Når de indre danske farvande fryser til, stiller danske rederier op med isbrydere

Vinteren har lagt sig tungt over Danmark. For første gang i mange år er der brug for isbrydere i de indre danske farvande. Rederier som Tambour Towage og Svitzer står klar til at træde til med deres isbrydere og løse opgaver for Statens Istjenestes beredskab.

Indtil videre er isberedskabet blevet aktiveret i Små­lands­far­van­det mellem Sjælland, Lolland, Falster og Møn, hvor det er Tambour Towage, der er blevet tilkaldt til at sikre, at skibe, der har bestilt assistance, kan komme i havn.

”Vi gør en forskel og sikrer, at fragten kan komme til og fra havnene – enten her i Nykøbing Falster eller oppe i Køge Havn, hvor vi også har en af vores både udstationeret for at hjælpe skibene frem. Alternativt er de store skibe nødsaget til at finde andre havne. Det kan både blive dyrt for fragten at komme ind til havnen, og der kan også være længere ventetid,” siger Rasmus Tambour, CEO i Tambour Towage.

Fra beredskabet bliver aktiveret, har rederiet 36 timer til at være klar der, hvor der er brug for assistance.

”Vi er selvfølgelig stolte af, at vi kan indgå i det civile beredskab for at sikre og bane vejen, når der er behov for det. Det kan godt være, at vi ikke har behov for store isbrydere, som vi havde engang. Men når vinteren kommer, som vi ser den gør her i år 2026, så kommer isen på de mindre farvande, hvor der også kommer fragtskibe, og der er vi bare nødt til at bane vejen. Når behovet er der, så skal vi også være der,” siger Rasmus Tambour.

I 2012 besluttede Folketinget at nedlægge den daværende statslige istjeneste og skaffe sig af med statens isbrydere. Siden da har et civilt beredskab løftet opgaven.

”Isbrydning er et blændende godt eksempel på, at civile aktører, i dette tilfælde danske rederier, kan træde til og bidrage til at løse be­red­skabs­op­ga­ver af stor samfundsmæssig værdi. Det skal vi have bredt ud til langt flere områder, hvor de danske rederier kan bidrage til det danske beredskab og totalforsvar,” siger Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier.

Danske Rederier har fornyelig præsenteret 7 konkrete anbefalinger til, hvordan de danske rederier kan bidrage til beredskabet og totalforsvaret.

”I disse uger er der stor debat om det statslige hav­mil­jø­be­red­skab, som sejler fuldstændigt. Når man ser på det effektive danske is­ryd­nings­be­red­skab, som er bygget op omkring civile bidrag, så tror jeg godt, at man kan tillade sig at konkludere, at det i hvert fald ikke ville have skadet hav­mil­jø­be­red­ska­bet, hvis man i større grad havde involveret danske rederier og andre relevante civile aktører,” siger Anne H. Steffensen.