Debatindlæg: Vores kyster skal beskyttes bedre mod oliespild
Store mængder russisk olie fragtes igennem dansk farvand på såkaldte skyggeflådeskibe, der ofte er i dårlig stand og har uigennemskuelige forsikringsforhold.
Det øger frygten for en katastrofe, hvor massivt oliespild kan gøre voldsom skade på vores havmiljø, øer og kystområder.
Bragt i bl.a. Avisen Danmark og Bornholms Tidende 25. maj 2026
Af Steffen Damsgaard, formand for Landdistrikternes Fællesråd, og Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier
Inden længe står sommerferien for døren. Sommer i Danmark er for rigtig mange af os knyttet til minder om gode oplevelser med sol, strand og vand.
Mange gæster og turister vil igen i år holde ferie i vores skønne kystnære områder rundt i hele landet, hvor turismen har stor betydning i antal arbejdspladser samt lokaløkonomisk og samfundsøkonomisk.
Mange borgere i de kystnære landdistrikter har også valgt at bosætte sig dér, fordi de har adgang til vandet og flittigt bruger det i fritiden.
Endelig er der et traditionelt erhvervsliv med blandt andet fiskeri, som er afhængige af havet og et forureningsfrit havmiljø, og det danner desuden grundlag for mange arbejdspladser i de kystnære områder, hvor vækst, udvikling og arbejdspladser er afgørende for bosætning og udvikling.
Sådan skal det helst blive ved med at være. Men noget truer.
Derfor er vores klare opfordring til en kommende regering, at de som noget af det første samler alle havne, rederier og andre relevante aktører fra hele landet, i et forstærket offentligt-privat samarbejde om at beskytte det danske havmiljø
Der bliver hver eneste dag sejlet enorme mængder olie igennem danske farvande. Næsten fem mio. tønder olie om dagen. Det meste af det er russisk olie på vej ud til verdensmarkedet på trods af internationale sanktioner. Mængden er steget markant de seneste år, viser en analyse fra Danske Rederier.
Meget af den russiske olie fragtes på såkaldte skyggeflådeskibe, der ofte er i dårlig stand og har uigennemskuelige forsikringsforhold.
Det øger frygten for en katastrofe, hvor massivt oliespild kan gøre voldsom skade på vores havmiljø, øer og kystområder.
Samtidig er det velkendt, at det nuværende danske havmiljøberedskab er helt utilstrækkeligt. De eksisterende skibe, som staten har til at inddæmme olieforurening osv., er håbløst forældede. Og de nye, som er bestilt, er først klar i 2032.
Derfor er vores klare opfordring til en kommende regering, at de som noget af det første samler alle havne, rederier og andre relevante aktører fra hele landet, i et forstærket offentligt-privat samarbejde om at beskytte det danske havmiljø og udnytter det udstyr og de kapaciteter, der allerede i dag findes hos de private virksomheder.
Rederier og andre virksomheder, der eksempelvis arbejder med maritim logistik, overvågning og reparation af kritisk infrastruktur såsom energi- og datakabler på havets bund er i stort omfang til stede netop ved de kyster, som er truet. Det er knowhow, der her og nu kan bidrage til at løfte det danske havmiljøberedskab, så vi i fællesskab kan passe bedre på vores kyster og øer.