Debatindlæg: Vi har brug for et stærkere beredskab til søs
Vi har brug for et styrket beredskab til søs, hvor vi trækker på hele samfundets ressourcer. Den danske handelsflåde kan – og vil – bidrage.
Af Kasper Roug (S), MF, og Jacob K. Clasen, viceadm. direktør, Danske Rederier
Bragt i Avisen Danmark 26. oktober 2026.
Danmark er et søfartsland. Intet sted er der langt til vandet. Og søfart og handel med omverdenen har igennem generationer været med til at gøre os til et velstående land. Danmarks sikkerhed er også forbundet med havet.
Russiske skibe sejler igennem Øresund og skaber i stigende grad usikkerhed omkring sig. For nylig affyrede et russisk krigsskib signalblus tæt på en af Forsvarers helikoptere, og Læsø måtte aktivere det lokale beredskab, fordi russiske slæbebåde sejlede mistænkeligt omkring øen.
Hver dag sejles der millioner af tønder russisk olie igennem dansk farvand. Og meget af olien fragtes på gamle og tvivlsomt vedligeholdte skibe med usikre forsikringsforhold. Det er selvsagt bekymrende. En oliekatastrofe kan få store negative konsekvenser for det danske havmiljø.
Danmark er i gang med en stor oprustning af vores militære kapacitet. Det er ganske enkelt nødvendigt. Ligeledes er det klogt, at der er sat gang i en opgradering af vores civile beredskab, hvor myndigheder, organisationer og virksomheder arbejder sammen om at løfte det danske totalberedskab.
Søværnet har kapaciteter, som er en vigtig del af vores beredskab. Nye havmiljøskibe er på vej. Der går desværre flere år, inden de nye havmiljøskibe kan leveres.
I mellemtiden og som supplement til myndighederne kan civile rederier træde til med skibe, mandskab og knowhow, så vi kan sikre, at der er et beredskab på plads til at håndtere eksempelvis et oliespild.
Derudover kan rederierne holde øje med, hvad der foregår i danske farvande og rapportere deres observationer til myndighederne. Der er også kritisk infrastruktur på havets bund, hvor blandt andet datatrafik og energi transporteres igennem undersøiske kabler og rør. Ved sabotage mod undersøisk infrastruktur kan specialfartøjer og særligt udstyr være nødvendige for at udføre reparationer.
Staten og den civile skibsfart kan og skal arbejde sammen om at styrke beredskabet til søs. Vi har brug for et styrket beredskab til søs, hvor vi trækker på hele samfundets ressourcer. Den danske handelsflåde kan – og vil – bidrage.