Dansk skibsfart i fokus under dansk erhvervsdelegationsbesøg i Kina
Danske shipping- og maritime virksomheder er stærkt repræsenteret som en del af en erhvervsdelegation med erhvervsminister Morten Bødskov i spidsen, der besøger Beijing og Shanghai.
Under besøget vil ministeren og delegationen styrke dialogen om markedsadgang, fair konkurrence og stabile rammevilkår, som er afgørende for danske virksomheders succes i Kina.
»Kina er vores største marked og en nøglespiller både i dag og i fremtiden for shippingindustrien, skibsbygning og produktionen af de grønne brændstoffer, vi har brug for for at opbygge en mere bæredygtig fremtid for vores branche. Derfor er det selvfølgelig vigtigt for Danske Rederier og vores medlemmer at være en del af dette besøg,« siger Nina Porst, direktør for Klima, Miljø og Sikkerhed i Danske Rederier.
Kina er vores største marked og en nøglespiller både i dag og i fremtiden for shippingindustrien
Delegationen besøgte COSCO-værftet i Shanghai, hvor Mikkel Gleerup, CEO i Cadeler, var vært for et besøg om bord på et af Cadelers kommende nybygningsfartøjer.
»Vi var glade for at kunne være værter for delegationen på værftet og for at dele, hvordan skibsbygning, maritime kompetencer og energiomstillingen i stigende grad hænger sammen. Hos Cadeler er vi afhængige af stærke partnerskaber for at kunne bygge og drive fartøjer, der kan understøtte skalaen og ambitionerne inden for havvind, og det er værdifuldt at have disse samtaler på stedet, hvor arbejdet tager form,« siger Mikkel Gleerup, CEO i Cadeler. (Vores oversættelse fra engelsk, red.)
Besøget omfattede også et seminar om dekarbonisering af skibsfarten og grøn skibsbygning.
Her skitserede Jan Rindbo, CEO i NORDEN, hvad shippingindustrien har brug for fra IMO for at accelerere sektorens dekarbonisering:
»Først og fremmest har industrien brug for klare, globale og håndhævelige regler fra IMO. Vi har brug for et rammeværk, der fastlægger en troværdig og forudsigelig kurs for reduktion af emissioner, som gælder for alle skibe uanset flag eller handelsmønster og sikrer, at alle bidrager — det skal ikke være en gratis omgang. Kun et globalt aftalt regelsæt kan skabe et reelt level playing field. […] Hvis vi lykkes med dette, kan skibsfarten blive et forbillede for, hvordan en sektor, der er vanskelig at omstille, kan gennemføre en ansvarlig omstilling uden at gå på kompromis med global handel eller konkurrenceevne,« siger Jan Rindbo, CEO i NORDEN. (Vores oversættelse fra engelsk, red.)
Under besøget underskrev minister Bødskov og vice-transportminister i Folkerepublikken Kina, Li Yang, et Memorandum of Understanding, der bekræfter det stærke maritime partnerskab mellem de to lande.
